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      1. 大眾速騰轎車出現EOBD燈報警及怠速抖動故障

        一輛裝備1.4TCFBX缸內直噴發動機的2013年大眾速騰轎車。

        用戶反映:當車輛熱車怠速或低速行駛時,出現EOBD燈報警及怠速抖動故障。

        檢查分析:維修人員首先對車輛進行路試,故障沒有重現。連接故障診斷儀檢查網關列表,檢查到發動機控制單元內有2個故障代碼:7690-1缸檢測到偶然/多次氣缸不發火(間歇式);7680—檢測到偶然/多次氣缸不發火(間歇式)。檢查其他控制單元正常。

        根據故障碼內容分析可能故障原因如下。

        ①缸點火線圈伙花塞故障。

        ②發動機氣門/燃燒室積炭。

        ③發動機氣門/噴油器密封不良。

        ④噴油器堵塞。

        5進氣歧管漏氣/三元催化器堵塞。

        ⑥燃油壓力不足。

        首先,檢查4個火花塞,發現均有不同程度的積炭,于是清理火花塞積炭,對換1、2缸點火線圈和火花塞,最后清除故障代碼,讓用戶先繼續使用觀察情況。用戶當天晚上停車時,相同故障再次出現。

        車輛再次進店檢查,維修人員用故障診斷儀檢查發動機控制單元有2個故障代碼:7680—-例儉測到偶然/多次氣缸不發火(間歇式);7710-3缸檢測到偶然/多次氣缸不發火(靜態)。

        檢查其他控制單元正常。

        接下來檢查機械部分,檢查進氣歧管無漏氣現象,排氣系統通暢,讀取發動機燃油系統高壓數據正常,測量發動機各氣缸壓力均正常。檢查4個火花塞均有輕微積炭,于是拆下噴油器進行清洗,當拆下噴油器時,發現1、3缸噴油器密封環已變形,而2、4缸正常。

        為了驗證故障現象,把故障車上1缸和3缸的噴油器與試駕車進行對換(密封環變形的噴油器安裝在試駕車第2、4缸),更換后進行路試,故障車輛恢復正常,而試駕車路試20 km后,出現怠速不穩及排放燈點亮故障。用診斷儀檢查發動機控制單元,第2缸有20次失火記錄,第4缸檢測到偶然/多次氣缸不發火(靜態)故障碼,分別對換1缸與2缸、3缸與4缸的火花塞和點火線圈,第2、4缸依然有失火故障。說明故障確實出在故障車的1、3缸噴油器上。 ? ?www.fjnanwei.com

        故障排除:更換第1、3缸噴油器密封環,故障排除。

        回顧總結:該車的故障原因是第1、3缸噴油器密封環變形,與氣缸蓋密封不良 (類似于發動機氣門關閉不嚴),導致熱車后發動機低速/怠速時氣缸壓力不足,出現第1、3缸失火故障現象。通過此案例,說明缸內直噴發動機的噴油器密封環密封不良會產生低速氣缸壓力不足的故障,類似于氣門關閉不嚴的故障現象,這點與非缸內直噴發動機有所區別,分析過程中應特別注意。

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