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      1. 三菱V6-3000發動機怠速過高故障如何排除

        一輛三菱V6-3000型吉普車行駛90000km后,發動機急加速時車身抖動,二擋變換三擋時尤為明顯。判斷是火花塞燒蝕,分缸線老化所致。拆下發動機空氣穩流室及附件,更換火花塞和分缸線后,發動機怠速達到近2000r/min。熱車后,發動機轉速下降不大,在1800r/min左右。

        故障排除:初步分析認為是空氣穩流室與氣缸蓋之間的墊片未裝好,密封不嚴。拆下重新裝配,發動機轉速仍然較高。檢查空氣管路各接口,無漏氣現象,檢查節氣門體時,發現節氣門體內有較多油泥。用化油器噴洗劑清除、分解保養,裝復后啟動車輛,發動機保持在正常怠速(700±100) r/min范圍。

        故障分析:該車發動機采用電子燃油噴射系統,使用鉑金火花塞,基本能保證90000km行駛里程。隨著里程數的增加,火花塞、分缸線性能逐漸減弱。長時間來,駕駛員未對節氣門體油泥及時清洗,造成了節氣門關閉不嚴獷使發動機轉速提高,與火花塞、分缸線工作不良形成補償,致使原車怠速維持在800~900r/min。更換火花塞、分缸線后,節氣門仍處于關閉不嚴位置,導致了此車發動機怠速過高。www.fjnanwei.com

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